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斜拉桥是二战后出现的一种新型桥梁。由于其外形美观、施工方便、造价经济，已成为大跨度桥梁的主要桥型。我国修建了大量的斜拉桥和悬索桥。仅最近十年，就有20多座跨度超过400米的斜拉桥相继建成，还有一批跨度居世界前列的斜拉桥正在建设或筹建中。缆索结构体系是大跨度桥梁的主要承重构件，其安全性和耐久性对桥梁的正常使用和整体安全极其重要。

目前，许多已经建成并投入运营的桥梁都出现过振动过大、腐蚀严重或断缆事故，如广州海印大桥断缆、四川綦江彩虹桥整体垮塌、四川宜宾小南门大桥吊杆断裂等。还有一些桥梁已经更换或即将更换，如济南黄河大桥、四川前卫大桥、上海恒丰路斜拉桥、广东九江大桥、云南三大地大桥等。桥梁缆索系统耐久性和安全性不足的问题已经引起桥梁工程界的高度关注，正在积极探索和解决。

以“钢丝绳”为关键词的现行和即将颁布的标准包括:标准号、标准名称AQ20262010金属非金属矿山起重钢丝绳检验规范CB/T331999索具卡圈CB/T34791992游艇不锈钢。连接销和套环的基本尺寸DL/T10792007输电线路张力架线抗扭钢丝绳GB/t 钢丝绳输送带弯曲疲劳试验方法GB/t 钢丝绳GB/t 122008。T操纵钢丝绳GB/T剑麻钢丝绳芯GB/T 钢丝绳吊带插索扣GB/T通用/1234。-1/芯输送带覆盖层与芯层之间粘结强度的试验方法GB/T斜拉桥用热挤压聚乙烯高强度钢丝绳技术条件GB/T大直径/GB/T 通用钢丝绳GB/T . -1/GB/T 21042008/12008

GB5972《起重机械实用规程钢丝绳检查与报废》第86版起重机已规定了冶金起重机(运输熔融金属和铁水)检测的要求，但在新版中，可能考虑到其重要性应由用户根据其特点制定，故删除了部分内容。另外，起重机钢丝绳 检测标准一般采用目测、手摸、游标卡尺测量等简单方法。现在国内外有很多钢丝绳 检测仪器，但是由于起重机-3，同时，这项技术还处于发展阶段，虽然不能作为一种高度可靠的检测依赖手段，但是作为一种辅助手段也是非常有用的。

煤矿提升机钢丝绳是副提升系统的“咽喉”，其正常安全运行直接关系到事故的发生，因此对提升机钢丝绳的检查尤为重要。《煤矿安全规程》第411条提升钢丝绳必须每天检查一次。1.机电部应制定提升机钢丝绳的检查制度。2.机电部的提升小组挑选了责任心强的老工人，通过了技术培训。3.执行特殊绳索的日常检查制度。检查员应熟悉《煤矿安全规程》中钢丝绳的有关规定。

5.仔细检查和调整所用的检验工具、量具和检验仪器。6.检验前，应在绳索上作出检验起始标记和检验长度计算标记，同一绳索上每次检验的起始标记相同。7.检查员在开始检查钢丝绳之前，应与电梯司机、主管和信号工一起确定检查联络信号。检查期间，不得同时进行井道或电梯的其他作业。8.钢丝绳在使用中日常检查时，提升速度应小于0.3m/s，用肉眼观察，用手抚摸。

新购钢丝绳每根钢丝在使用前必须进行断裂、弯曲和扭曲试验的原因。新购钢丝绳实验室进行检测主要检查新绳的物理机械性能是否满足使用要求；然后根据测试结果计算安全系数，看是否能达到规定的安全系数。在职钢丝绳会主要受到拉力、弯曲力和扭力的作用，尤其是前两种力。这两个指标对于判断钢丝绳是否满足需求具有重要意义。

钢丝绳的安全系数是衡量钢丝绳安全性能和安全状况的重要安全技术指标。为了保证钢丝绳的安全使用，在选择和使用钢丝绳时，必须保证安全系数不低于法规规定的最小值。使用中的钢丝绳在下列情况下必须更换:(1)升降人员的安全系数小于7 钢丝绳。(2)-1对于升降人员和物料:升降人员的安全系数小于7；提升材料的安全系数小于6。

SY/t 66662017钢丝绳石油天然气行业选用和维护推荐做法(apir B9 b:2015)SY/t 51702013钢丝绳石油天然气行业sy/t622823。T59722016/ISO 4309: 2010《起重机钢丝绳维护、检查和报废》GB/t )钢丝绳安全使用和维护》GB/T《铁磁性》T9702005 钢丝绳(电缆)在线无损量化检测方法和判断规则DB32

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