花键轴尺寸标准

花键是标准参数，花键轴不是标准件，有些不是标准参数。在机械花键标准花键标准更多，花键轴可分为矩形花键轴和渐开线花键轴两类，其中矩形花键轴应用较广，而渐开线，花键轴套有哪些选择标准。

1 花键的绘制方法和尺寸的绘制方法标注为1.1矩形花键外部1.1 花键:平行于。1.1.2内花键:在平行于花键轴的投影平面剖视图中，用粗实线画出大、小直径，用局部视图画出部分或全部齿形(图2)。1.1.3 花键工作长度的末端和尾部长度的末端用细实线画，细实线垂直于轴线，尾部用斜线画，斜线的倾角一般为30°(图1)。如有必要，可根据实际情况绘制。

垂直于轴的投影平面的视图根据图4绘制。1.2矩形花键 尺寸标注1.2.1时，长径、短径、键宽标注通用尺寸，标注方法如图1、图2所示。当使用相关花键中指定的代码标准时，符号如图3所示。1.2.2 花键长度应以下列三种形式之一标注:a .标注工作长度(图1、2、5)；b .标出工作长度和尾部长度(图6)；标记工作长度和总长度(图7)。

花键-2/中没有规定轴的外径。花键是标准参数，花键轴不是标准件，有些不是标准参数。1.花键轴是机械传动的一种，和平键、半圆键、斜键一样传递机械扭矩。轴的外表面有纵向键槽，套在轴上的转动部件也有相应的键槽，能与轴保持同步转动。旋转的同时，有的还可以在轴上纵向滑动，比如变速箱换挡。2.花键轴分为矩形花键轴和渐开线花键轴两类。矩形花键轴应用广泛，渐开线花键轴应用广泛。

根据你设计的受力分析计算，当然是壁越厚越好，以保持良好的强度。花键轴套符合标准规定了设计壁厚。那我怎么才能找到规律呢？你能帮我检查一下吗？建议壁厚(花键大径到套管外径的距离)为2m ~ 5m，m为花键模数。当m较小时，取较大的系数；当m较大时，取较小的系数。

请问齿数是36？对吗？这些参数不能计算为花键模数。通用汽车渐开线花键是轧制挤压而成的，而且是大批量生产。必须是德国的国家标准，以DIN开头。比如DIN5462，DIN5480，DIN5481，DIN5482等等。花键有很多种，车也很多，也没有规定哪一种只能用在车上，所以不能确定哪一种是标准。

花键轴是一种机械传动，和平键、半圆键、斜键一样传递机械扭矩。轴的外表面有纵向键槽，套在轴上的转动部件也有相应的键槽，能与轴保持同步转动。旋转的同时，有的还可以在轴上纵向滑动，比如变速箱换挡。花键轴可分为矩形花键轴和渐开线花键轴两类。其中矩形花键轴应用较广，而渐开线。

由于矩形花键轴有多个齿，所以承载能力高，中性和导向性好，齿根浅可以使其应力集中小。另外花键轴的轴和轮毂强度稍有减弱，便于加工，采用磨削的方法可以获得较高的精度。渐开线花键轴用于重载荷和高定心精度的连接，以及尺寸。其特点是:齿廓为渐开线，受载时齿上有径向力，能起到自动定心的作用，使齿受力均匀，强度高，使用寿命长。加工工艺与齿轮相同，容易获得较高的精度和互换性。

花键of标准太多了。你有具体的名字或要求吗？我贴一些，看看能不能帮到你。你可以在标准网站上查一下，输入花键全部花键 标准就会出来。标准编号:GB/T4459.32000 标准名称:机械制图花键表示标准状态:现行英文标题:机械制图花键表示。T4459.31984实施日期:2000121颁布单位:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局:This 标准规定了花键的表述。

花键连接由inner 花键和outer 花键组成。内、外花键都是多齿零件，内筒表面的花键为内花键外筒表面的花键为外花键。显然，花键连接是平键连接在数字上的发展。花键 is 标准结构。平键联轴器常用于连接齿轮或与轴过盈配合的联轴器。通常花键 Connection这种连接是没有干涉的，所以连接部位需要轴向固定。花键快捷、轻松、优秀花键连接承载能力高，对中性好，但制造成本高，需要用专用工具加工。

2.尺寸(1)用游标卡尺检测尺寸应符合相关技术和图纸要求。(2)轴套与转轴配合后，转子垂直向下，轴套在自重作用下不会自由滑动。3.耐热老化试验(1)样品经125℃/1h球压试验后，压痕应≤2mm，目测无变形。(2)样品放入烘箱120℃/96小时后，目测轴套不脆不变形。4.耐火试验的阻燃等级为VW-1。如果用酒精灯燃烧15S，应在15S内熄灭。

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花键标准其实也没那么具体。我们应该具体情况具体分析。花键轴是一种轴，轴上有一系列平行键与轴成一体，并与车轮或总成上切割的相应键槽相配合；这种分布与轴配有一系列键槽或a形键槽配有许多槽的轴的情况相反。后一种结构会在相当程度上削弱轴的强度，因为在轴上开很多槽会降低其传递扭矩的能力。花键轴常用于三种场合:1)传递相对较重载荷而不打滑的联接轴；

3)对于需要角度位置位移来计数或改变的附件。对于直齿，花键用于许多场合(参见SAE device花键)中的软拉削平行；但渐开线花键的使用正在稳步推广，原因如下:1)渐开线花键比其他渐开线花键具有更大的扭矩传递能力，2)它们可以用与齿轮相同的工艺和设备加工，3)尽管啮合零件之间有间隙。