怎样用万用表检测镝灯整流器

具体方法如下:1。档位开关:移动到欧姆档(或者从小到大实验)所需的档位。2、指针零点:两支笔短接在一起，调节零点旋钮，使指针处于零点位置。3.连接被测电阻:刻度盘电阻尺的读数乘以档位开关倍数，乘积即为电阻值。指针在中间附近比较准，可以用来换挡测试。4.不要用双手触摸电阻器，以减少测量误差。测量结束后，将万用表档位换至交流电压最高档位，或断开档位。

对于每个电量，一般有几个范围。也称多表或简称多表。万用表由磁电式电流表(表)、测量电路和选择开关组成。通过选择开关，可以方便地测量许多电气参数。电路计算的主要依据是闭合电路的欧姆定律。万用表种类很多，要根据不同的要求来选择。万用表不仅可以用来测量被测物体的电阻，还可以测量交流/DC电压。

测量电阻为万用表的镇流器两根导线。如果是好的，电阻在45欧姆左右。另外，测一下外壳有没有坏掉！荧光灯整流器烧坏时，很少会坏或完全短路。一般是线圈绝缘层过热碳化，短路到高压。用万用表(表中电源电压为9V)很难判断是好是坏。外观可以观察，局部发黄的一般都是烧伤。光管由三部分组成:上变频器、光管和整流器。

拆下电池【电池会稳定电路中的电压，使故障不明显】将万用表放到DC 50伏块上。红色手写笔接汽车正极给电池充电，黑色手写笔接发动机车接地。此时，唱针的索引应该是13到14。5之间，很正常。我们来测一下它的稳压能力，逐渐加大油门，保持双手平稳，猛踩油门时变化值不要大于1V。如果有一项不正常，就应该更换，否则会损坏电池。不用进入模型就能测到电流，因为在没有连接电池的情况下，只要大灯能亮，就说明没问题。

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扩展信息:汽车发电机产生的交流电经过整流器整数后变为直流电，但其波形仍有不规则波动，直接影响车辆点火的准确性；输出电压不能保持相对恒定，造成每次火花塞点火的能量差，容易使车辆发动机抖动。存在换挡顿挫、提速慢、怠速不稳、车辆空调效率低等情况。从而大大降低车载电器设备的性能和使用寿命；再加上老年车电路系统老化，电路电阻高的影响，对车辆的影响也日益明显。

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转到欧姆档，用万用表的两个探针测试镇流器端子。表格显示，只要不通过，有一定的阻力是好的。和荧光灯的功率有关。好的40W镇流器大概50 ~ 60ω。不好不一定，可能很大也可能很小。不太准确。尤其是匝间短路很难判断。镇流器上可以串联一个40W的白炽灯泡，好的镇流器灯会变暗但不会熄灭。荧光灯镇流器分为线圈式和电子式。

1。用红色铁笔测量电桥的“-”，用黑色铁笔分别测量标有交流符号的两个端子，好的都是正导通电压，反的都是阻断的。2.然后用黑色铁笔测量正极，红色铁笔测量标准前交流符号的端子，也有正导通电压，但反过来就不通了，3.红色手写笔接正极“ ”，黑色手写笔接负极“-”，所以不导电。反之，红色手写笔用“-”连接，黑色手写笔用“ ”连接，就好，扩展数据号万用表，一种多用途的电子测量仪器，一般包括电流表、电压表、欧姆表等功能，有时也称为万用表、多用表、多用表或三用表。