车辆漏电检测,汽车漏电怎么检测

用万用表检测汽车漏电第一步:拆卸电池负极；第二步:将万用表的红色探针插入20A电流插孔，将万用表调到20ADC；；第三步:用红色探针连接电池电缆，用黑色探针连接电池桩头，反方向连接。第四步:此时万用表显示us 漏电。你怎么知道它在哪里不见了？1，基本公式:电源电压乘以电流(PUI)，那么它比我们高600ma。漏电应该是多少瓦？

通过这个简单的判断，很可能是发生了泄露。具体电器多少钱？这样会积累日常保养的经验。2.拔掉可疑电器的保险丝和继电器，注意4针继电器和5针继电器。当你把它们放回去的时候，你不能把它们弄混。首先，拔掉可疑的保险丝。在某些情况下，断电后需要匹配。这样，就不可避免了。把需要剪切的匹配，比如音频，放在最后。保险丝或继电器拔出后，如果没有漏电，说明保险丝或继电器是漏电，我们的目标范围就更小了。

有些车开两三天就不行了。他们去维修站检查，就说电池有问题。今天给大家分享一下汽车漏电 检测的方法和技巧，看看。用万用表测量汽车的静态漏电电流。如果超过60AH，表示漏电。选择正确的档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位。当测量汽车漏电时，必须选择测量当前档位上的仪表。现在赛车是DC的了，所以它最终上了DC当前的档位。

测量电流时，从大到小选择档位范围。量程太小会烧坏万用表，所以从大到小选择合适的量程。一般汽车的量程都是10A，现在也有很多仪表可以自动调节量程大小，只要选对档位。用相应的扳手拆下蓄电池负极，然后将万用表调整好的红色探针与车身接地线连接，黑色探针与蓄电池负极桩头连接。以上操作完成后，等待30秒，读取万用表上的数值，判断车内是否存在漏电故障。目前车内电器设备较多，暗电流在50 mA以下正常。如果大于50 mA，则应检查漏电设备。

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1。选择正确的档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位。当测量汽车漏电时，必须选择测量当前档位上的仪表。现在赛车是DC的了，所以它最终上了DC当前的档位。2.选择范围。测量电流时，要从大到小选择档位范围。量程太小会烧坏万用表，所以要从大到小选择合适的量程。一般汽车的量程是10 A，现在有很多仪表可以自动调节量程大小。

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3.打开待测的漏电 车辆的盖子，关闭车内所有电器设备，然后锁车。如果有遥控器车辆，用遥控器锁车。4.用相应的扳手拆下蓄电池负极，然后将万用表调整好的红色探针与车身接地线连接，黑色探针与蓄电池负极的桩头连接。5.以上操作完成后，等待30秒，读取万用表上的数值，判断车内是否存在漏电故障。目前车内电器设备较多，暗电流在50 mA以下正常。如果大于50 mA，则有必要检查漏电设备。

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检测车是否漏电:一种是当前检测；一个是经验检测方法。电流检测方法:检测步骤关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线，将数字万用表调至电流表(1A档)，然后取两根导线，一端接万用表正负极探头，另一端接负极端子和负极接线，观察电流表的数值。将测得的电流值与维护数据进行比较，看是否在正常范围内。如果测得的电流值过大，说明车辆有漏电故障。

一根保险丝拔掉，指针停止转动，故障点就是穿过保险丝的电路或电器。像现在的检测方法，可以通过查阅线路图或者看线路走向，沿着线路找到损坏的部位进行修复，经验检测方法:检测步骤关闭点火开关，取下蓄电池负极接线，然后用蓄电池负极柱触碰接线，观察火花强度。火花越强，漏电的现象越严重，故障排除方法如果火花微弱，说明有小电流，所以要重点检查室内小灯和行李厢灯是否有虚接、常亮现象。如果火花很强，说明电流很大，所以一定要检查有用的电器是否一直在工作，线路是否损坏或接地。