螺杆式空压机工作原理图

螺杆压缩机的进气口必须设计成使压缩室能充分吸入空气。而螺杆的压缩机没有进排气阀组，进气量仅通过一个调节阀的开闭来调节。转子旋转时，主、副转子转到进气端壁开口处的齿槽间隙最大。由于排气时齿槽内的空气被完全排出，排气完毕时，齿槽处于真空状态，转到进气口时，外界空气被吸入，沿轴向流入主副转子的齿槽内。

\ x0d \ x0a4.2密封输送过程:\ x0d \ x0a当主转子和副转子的吸力结束时，主转子和副转子的齿尖与外壳密封。此时空气被密封在齿槽内，不再流出，即螺杆压缩机I和螺杆压缩机工作。通常节圆外有凸齿的转子称为阳转子(主动转子)；节圆上有凹齿的转子称为阴转子(从动转子)。母转子和公转子上的螺旋体分别称为阴螺杆和阳螺杆。普通转子(或通过增速齿轮组)连接驱动机，动力从驱动机输入；阳转子(或同步齿轮组)驱动阴转子旋转。

根据运行方式和用途的不同，螺杆压缩机可分为以下几种:无油螺杆压缩机、喷油螺杆压缩机。无油螺杆，阳转子由同步齿轮驱动。转子的啮合过程是互不接触的。在喷油螺杆中，公转子直接驱动母转子，没有同步齿轮，结构简单。喷入机体的大量润滑油起到润滑、密封、冷却、降噪的作用。螺杆压缩机是一种容积式压缩机械，其工作过程从进气过程开始，然后气体在密封的齿槽容积内进行压缩，最后运动到排气过程。

以单-1空压机为例讲解空压机原理的工作原理，如图螺杆空压机的结构原理。螺杆空气压缩机的工作过程分为吸气、密封输送、压缩和排气四个过程。螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿槽啮合，使空气从进气口吸入，机油也吸入，吸入的油气由于齿槽啮合面的转动而被密封输送到排气口；在输送过程中，齿间啮合间隙越来越小，油气被压缩。当齿槽面旋转到壳体的排气口时，压力较高的油气混合物从壳体中排出。

压缩气体用于制冷和气体分离:气体通过压缩、冷却和膨胀而液化，用于人工制冷(制冷和空调等。)如氨或氟利昂压缩机。其压缩压力通常为8 ~ 12公斤/平方厘米，这种压缩机通常被称为“冰箱”或“制冰机”。此外，如果液化气是混合气体，可以在分离装置中将组分分开，得到合格的气体。

1。吸入过程当转子转动时，齿槽容积随着转子的转动而逐渐膨胀，并与吸入口相通。来自蒸发系统的气体通过用于气体吸入的孔口进入顿转容积。转子旋转到一定角度后，齿间容积越过吸口位置，与吸口断开，吸合过程结束。2.压缩过程当转子继续旋转时，由于阴阳转子的相互啮合和齿的相互填充，机体、吸入端座和排出端座围成的齿槽内的气体被压向排出端，压力逐渐增大进行压缩过程。

由于上述三个过程都发生在每个齿槽的工作循环中，当压缩机高速运转时，几对齿槽的工作容积被反复吸入、压缩和排出，从而使压缩机的输气连续稳定。扩展资料:螺杆压缩机的优点如下:1。可靠性高。螺杆压缩机备件少，无易损件，运行可靠，使用寿命长，大修间隔可达48万h.2，操作维护方便。3.良好的动力平衡。特别适用于移动式压缩机，体积小，重量轻，占地面积少。

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螺杆压缩机是一种容积式气体压缩机械，具有旋转工作容积。气体的压缩依赖于体积的变化，体积的变化是通过压缩机的一对转子在机壳内的旋转运动来实现的。螺杆 空压机基本结构:在压缩机机体内，平行排列着一对相互啮合的螺旋转子，节圆外有凸齿的转子通常称为公转子或公螺杆。节圆内有凹齿的转子称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子与原动机连接，阳转子带动阴转子转动转子上最后一对轴承，实现轴向定位，承受压缩机内的轴向力。

压缩机本体的两端分别设有一定形状和大小的孔口。一个用于吸气，叫进气口；另一个是排气用的，叫排气口，进气的工作过程-1空压机进气过程详细分析:转子旋转时，转到进气端壁开口处，阴阳转子齿槽间隙最大。此时转子的齿槽空间与进气口相通，由于排气时齿槽内的气体被完全排出，齿槽转向进气口时处于真空状态。