飞机机械仪表,老飞机用的是液晶显示器不是备用地平仪飞机

同时这个仪表还有飞行指令，仪表着陆、自动油门、高度确定、侧滑等指令,这个仪表是陀螺仪表，天球是三自由度陀螺,现在新的飞机用的是液晶显示器，连待机的地平仪都用液晶显示器,显然，这么大的家伙不是现在用的备用地平仪飞机，而是老飞机态度总监阿迪,这样，当飞机俯仰和横滚时，就可以表示飞机的姿态变化。

显然，这么大的家伙不是现在用的备用地平仪飞机，而是老飞机态度总监阿迪。上面还可以看到下滑道G/S、航向LOC、自动油门A/T等故障标志。角上还有两个指示灯，用于确定高度DH和“检查姿态”。底部有侧滑指示。这个仪表是陀螺仪表，天球是三自由度陀螺。当它通电时，它开始高速旋转。利用陀螺的稳定性和进动性，使天球的旋转轴始终垂直于地平面。蓝色代表天空，黑色代表地球，交叉线是水平线，中间的黄色符号是飞机符号。这样，当飞机俯仰和横滚时，就可以表示飞机的姿态变化。同时这个仪表还有飞行指令，仪表着陆、自动油门、高度确定、侧滑等指令。下图是我在一架老波音737-200上拍的，它的ADI和主图上的很像。现在新的飞机用的是液晶显示器，连待机的地平仪都用液晶显示器。

工作主要包括:(1)工装、测试设备、仪器仪表、测试设备的维护，使用中故障的处理；(2)安装、检验、测量和调试-1仪表设备及附件；(3)敷设仪表设备及管道中性线；(4)调试航空仪表及故障排除；(5)确定仪表零件、组件和仪表产品的可用性；(6)记录计算仪表调试中的参数；(7)填写仪表测试记。