在工作方面原理，气门正时机构的主要作用是按照一定的时限来开启和关闭每个气缸的进排气门，从而实现发动机气缸换气和补气的全过程。那么如何理解阀门的原理和功能呢？气门正时机构的原理和功能是什么？(2)配气机构配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程，有规律地开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸和废气从气缸排出，实现换气过程。
斯柯达TSI280DSG和TSI330DSG分别采用EA211和EA888发动机；EA211是基于大众水平模块化MQB平台新开发的1.4T涡轮增压发动机，命名为EA211。与目前大众广泛使用的命名为EA111的1.4T发动机不同，它采用的是全铝气缸，所以整个发动机的重量会更小。最重要的是技术人员添加了ACT initiative 气缸管理系统，在一定条件下可以关闭两个气缸只运行另外两个气缸
可变气门正时主要通过位于进气凸轮轴中的叶片液压调节器来实现。叶片调节器由外壳、内部叶片转子和位于叶片转子内部的锁销组成。外壳与外部正时齿轮固定在一起，并由曲轴驱动。而内部叶片直接与进气凸轮轴固定在一起并随其旋转。Work 原理凸轮轴调节阀主要控制相应管路中的液压油驱动调节器中的叶片，进而带动凸轮轴转动，从而提前或延迟气门的开启和关闭，可调范围可达60
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